Hur länge ska motorvärmaren vara på?

Enligt Energimyndigheten, som M Sverige redovisar: cirka 30 minuter vid +10 °C, en timme vid 0 och −10 °C och en och en halv timme från −15 °C. Motorvärmartillverkaren Calix anger längre tider för motorns skull, till exempel två timmar vid −10 °C.

Hur rena måste bilrutorna vara?

Ingen paragraf anger exakt hur rena. Föraren ska iaktta den omsorg som krävs, och dålig sikt kan bedömas som vårdslöshet i trafik. Praxis är att vindrutan, de främre sidorutorna och backspeglarna ska vara rena (NTF).

Utrustning · Guide

Motorvärmare, isfria rutor och batteri i kyla

Motorvärmarens tider, isfria rutor och varför batteriet tröttnar i kyla.

Text: Adam Abré

Uppdaterad 24 oktober 2026 · Källor och faktakontroll

Illustration av vinterutrustning i en parkerad bils bagageutrymme. — AI-genererad illustrationsbild

Hur länge ska motorvärmaren stå på?

Det beror på temperaturen, och källorna räknar olika. M Sverige (tidigare Motormännen) redovisar två tabeller:

Ute	För miljön (Energimyndigheten)	För motorn (Calix)
+10 °C	ca 30 minuter	ca 1 timme
0 °C	ca 1 timme	ca 1 timme
−10 °C	ca 1 timme	ca 2 timmar
−15 °C	ca 1,5 timmar	–
−20 °C	ca 1,5 timmar	ca 3 timmar

Energimyndighetens tider gäller från −15 °C och kallare. Använd timer: står värmaren på hela natten kan elkostnaden äta upp bränslebesparingen, skriver M Sverige. En motorvärmare har normalt en effekt på 400–600 watt.

Kablar och uttag

Elsäkerhetsverket råder att sladden till motor- och kupévärmaren ska vara av en typ som klarar kyla och kopplas in i det uttag som är avsett för motorvärmaren. Anslut aldrig produkter som används utomhus till ojordade uttag inomhus, och dra ur kontakten även från vägguttaget när kupévärmaren inte används. En kupévärmare för bil är inte till för inomhusbruk.

Rutorna ska vara fria från is och snö

Ingen paragraf säger exakt hur rena rutorna måste vara. Men en förare ska iaktta den omsorg och varsamhet som krävs med hänsyn till omständigheterna (trafikförordningen 2 kap. 1 §), och den som i väsentlig grad brister i det kan dömas för vårdslöshet i trafik. NTF beskriver praxis: vindrutan, de främre sidorutorna och backspeglarna ska vara rena. Snö på taket räknas som osäkrad last.

Skrapa hela rutorna, inte ett titthål, och borsta av taket och lyktorna.
Häll inte varmt vatten på en frusen ruta: den kan spricka.
Laga stenskott tidigt, innan kylan får dem att växa.
Fyll på spolarvätska som klarar kylan; frysgränsen står på dunken.

Isskrapa och snöborste hör till vinterutrustningen i bilen.

Därför ger batteriet upp en kall morgon

Kemin i ett bilbatteri går långsammare i kyla. Med 20 °C som det bästa är den kemiska reaktionen vid 10 °C nere i ungefär hälften och vid 0 °C i ungefär en fjärdedel, enligt batteritillverkaren Varta. Värme sliter i sin tur på batteriet, så ett batteri som har gått många somrar kan ge upp den första kalla vintermorgonen. Varta råder att låta kontrollera batteriet minst en gång om året, före vintern.

Även elbilar har ett 12-voltsbatteri som kan laddas ur; mer om det i elbil i kyla. Ha startkablar i bilen, och följ instruktionsboken för starthjälp.

Vanliga frågor

Hur länge ska motorvärmaren vara på?: Enligt Energimyndigheten, som M Sverige redovisar: cirka 30 minuter vid +10 °C, en timme vid 0 och −10 °C och en och en halv timme från −15 °C. Motorvärmartillverkaren Calix anger längre tider för motorns skull, till exempel två timmar vid −10 °C.
Hur rena måste bilrutorna vara?: Ingen paragraf anger exakt hur rena. Föraren ska iaktta den omsorg som krävs, och dålig sikt kan bedömas som vårdslöshet i trafik. Praxis är att vindrutan, de främre sidorutorna och backspeglarna ska vara rena (NTF).

Källor och faktakontroll

Fakta kontrolleras mot källorna nedan. Praktiska checklistor och illustrationer är vår egen presentation; råden ersätter inte myndigheternas aktuella information.