MC-säsongen: första turerna på våren

Där olyckorna händer

Under 2025 omkom 27 motorcyklister i trafiken, enligt Trafikanalys, mot 34 året innan. 11 av dem omkom i singelolyckor och fyra i kollision med vilt.

Trafikverket skriver att den vanligaste olyckstypen för omkomna motorcyklister är singelolyckor, följd av korsningsolyckor, och att de flesta mc-olyckor sker i kurvor. Farten spelar stor roll: i Trafikverkets analyser av dödsolyckor hade bara tre av tio motorcyklister hållit hastighetsgränsen. I åtta av tio mötesolyckor där en motorcyklist omkom hade motorcykeln kommit över i mötande körfält.

Vårens första turer

Råd för de första veckorna, när både du och vägen kommer från vintern:

• Räkna med grus. Sanden från vinterns halkbekämpning ligger kvar länge, särskilt i kurvor, i korsningar och vid infarter, tills vägen har sopats. Läs kurvan innan du lutar in i den.
• Kalla däck och kall asfalt ger sämre grepp. Kör de första kilometrarna lugnt, och kontrollera lufttrycket och mönstret innan säsongens första tur.
• Frost på morgonen. I april och maj kan vägen frysa i skuggiga kurvor och på broar fast luften är över noll. Halkprognosen för din kommun visar om det finns risk, timme för timme.
• Bilisterna har inte sett en motorcykel på hela vintern. Korsningsolyckor är den näst vanligaste olyckstypen. Räkna med att en bil som ska svänga inte har sett dig, och placera dig så att du syns.
• Vilt i gryning och skymning. Fyra av de omkomna motorcyklisterna 2025 dog i kollision med vilt. Se guiden om viltolyckor.
• Potthål och tjälskador. De kommer när tjälen går ur på våren. Se potthål och tjällossning.

Vad Trafikverket pekar på

För att göra det säkrare för motorcyklister nämner Trafikverket bland annat rätt hastighet, jämnt och förutsägbart väggrepp, ABS och kurv-ABS på motorcykeln, och nödbroms i bilar som upptäcker motorcyklar bättre, liksom nykterhet, körkort, hjälm och annan skyddsutrustning.

Kör du även på vintern, se guiden om moped och mc på vintern.