Köra i dimma

När det räknas som dimma

SMHI kallar det dimma när små vattendroppar, eller iskristaller, gör att sikten blir kortare än 1 kilometer. Mellan 1 och 10 kilometer heter det fuktdis. SMHI delar in dimman efter sikten: dimma är 200–1 000 meter, tät dimma 50–200 meter och mycket tät dimma under 50 meter.

Dimma förekommer i genomsnitt 20 till 60 dygn per år i Sverige, enligt SMHI. Inne i landet är den vanligast tidiga morgnar på hösten. Vid kusten är den vanligast på våren och försommaren.

Farten ska passa sikten

Trafikförordningen säger att farten ska anpassas till bland annat siktförhållandena, och att den aldrig får vara högre än att du kan stanna på den del av vägen framför dig som du kan överblicka (3 kap. 14 §). Enligt 15 § ska du hålla en tillräckligt låg hastighet när sikten är nedsatt av ljus- eller väderförhållanden. Hastighetsgränsen på skylten är alltså en övre gräns, inte vad du får köra i dimma.

Räkna på det i vår simulator för bromssträcka, där du kan lägga till dimma och se hur bromssträckan räcker när du upptäcker ett hinder först på nära håll.

Råd: håll längre avstånd än vanligt till bilen framför. Dess baklyktor är det enda du ser av den, och du behöver tid att reagera om den bromsar.

Halvljus, dimljus och dimbakljus

På väg ska du köra med halvljus (3 kap. 69 §). Varselljus får inte användas i stället för halvljus i mörker, i gryning eller skymning eller när vädret gör att halvljuset behöver vara tänt (71 §), och dimma är just ett sådant väder. Råd: kontrollera att ljusomkopplaren står på halvljus och inte bara på automatiskt läge.

I dimma och vid kraftig nederbörd får du använda främre dimljus i stället för halvljus (71 §). Samma paragraf säger att varselljus, dimljus och halvljus inte får användas samtidigt. Lagen kräver aldrig dimljus: den säger bara att du får använda dem.

Dimbakljuset får bara användas i dimma, vid kraftig nederbörd eller vid jämförbart dålig sikt, och så att förarna bakom inte bländas (72 §). Släck det när dimman lättar eller när det står en bil nära bakom dig, till exempel i kö.

Var dimman brukar ligga

Råd: dimman ligger ofta i sänkor, längs vattendrag och över myrar, och kan komma plötsligt efter en backe eller en kurva även när det har varit klart en lång bit. Sänk farten innan du kör in i en dimbank, inte när du redan är i den. När vägbanan är kallare än noll kan fukten i dimman frysa till rimfrost och göra vägen hal. Se daggpunkt och vägtemperatur.

På varje kommunsida under Halkprognos visar vi om SMHI:s prognos väntar dimma det kommande dygnet, och hur kort sikten kan bli. Det är en prognos för kommunens största tätort, inte för hela din väg.